แบตเตอรี่กราฟีน
แบตเตอรี่กราฟีนอาจเป็นทางเลือกที่สำคัญแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยรุ่นหลังมีข้อจำกัดเนื่องจากความถี่ที่ต้องชาร์จลิเธียม กราฟีนเป็นวัสดุใหม่ที่เสถียรและแยกได้ ซึ่งได้รับรางวัลโนเบลจากนักวิทยาศาสตร์สองคนในปี 2010 และนำไปสู่การเปิดตัวแบตเตอรี่กราฟีนในท้ายที่สุด
แบตเตอรี่ฟลูออไรด์
แบตเตอรี่ฟลูออไรด์มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมถึงแปดเท่า
แบตเตอรี่ทราย
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประเภททางเลือกนี้ใช้ซิลิคอนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกราไฟท์ในปัจจุบันถึงสามเท่า แบตเตอรี่ยังคงเป็นลิเธียมไอออนเหมือนกับที่พบในสมาร์ทโฟนของคุณ แต่ใช้ซิลิคอนแทนกราไฟท์ในขั้วบวก
แบตเตอรี่ที่ใช้แอมโมเนีย
แบตเตอรี่ที่ใช้พลังงานแอมโมเนียอาจจะมาในเร็วๆ นี้ แต่สารเคมีที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นน้ำยาทำความสะอาดในครัวเรือน ยังคงเป็นทางเลือกแทนลิเธียมในการให้พลังงานแก่เซลล์เชื้อเพลิงในยานพาหนะและอุปกรณ์อื่นๆ หากนักวิทยาศาสตร์สามารถหาวิธีการผลิตแอมโมเนียโดยไม่สร้างการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เกิดขึ้นในขณะนี้ พวกเขาสามารถจัดส่งไปที่ไหนก็ได้ในโลกเพื่อแปลงเป็นไฮโดรเจนเพื่อใช้เป็นพลังงานให้กับเซลล์เชื้อเพลิงเหล่านั้น
แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์
นักวิจัยในออสเตรเลียกล่าวว่าพวกเขาได้พัฒนาแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ที่ทรงพลังที่สุดในโลกโดยใช้ลิเธียมซัลเฟอร์ ซึ่งกล่าวกันว่าทำงานได้ดีกว่าแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบันถึงสี่เท่า
ตามที่นักวิจัยกล่าวไว้ แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์มีน้ำหนักเบาและราคาถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย และสามารถผลิตได้อย่างคุ้มค่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
อิเล็กโทรดท่อนาโนคาร์บอนที่อยู่ในแนวตั้ง
บริษัทแห่งหนึ่งได้ออกแบบและจดสิทธิบัตร Ultra-Fast Carbon Electrode ซึ่งบริษัทกล่าวว่าเป็นตัวเปลี่ยนเกมในตลาดแบตเตอรี่ ใช้การออกแบบท่อนาโนคาร์บอน (VACNT) ในแนวตั้ง และเชื่อว่าสามารถเพิ่มพลังงานแบตเตอรี่ได้สิบเท่า เพิ่มการกักเก็บพลังงานสามเท่า และเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ห้าเท่า
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปลอดโคบอลต์
นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเท็กซัสได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ไม่ใช้โคบอลต์เป็นแคโทด แต่กลับเปลี่ยนไปใช้นิกเกิลในเปอร์เซ็นต์ที่สูง (89 เปอร์เซ็นต์) โดยใช้แมงกานีสและอลูมิเนียมสำหรับส่วนผสมอื่นๆ